Retour sur les incidents de ce lundi sur le RER B

Les travaux de modernisation de la ligne se poursuivent, et ne donnent pas toujours lieu à des interruptions. En l’occurrence, il s’agissait de blocs caténaires créées pour permettre la mise en place de blocs plus courts, et permettre une résilience électrique en cas de coupure. C’est sur l’un de ces chantiers, qui logiquement ne porte pas préjudice au trafic, que s’est produit l’incident en question.

Il était 8h50 ce lundi lorsque la zone située aux environs d’Aubervilliers – La Courneuve passe au rouge : en termes simples, cela signifie que les circulations doivent immédiatement être interrompues. La raison ? Des câbles ont été endommagés sur un chantier, par une entreprise prestataire de SNCF Réseau, au point kilométrique 7,7. Il s’agissait de travaux préparatoires au renouvellement du réseau de caténaire, au cours desquels 2 types de câbles enterrés ont été sectionnés : ceux de signalisation – qui ont donc lourdement impacté les circulations – et des câbles télécom. Ainsi, les câbles ont été endommagés en plusieurs endroits, rendant obligatoire une coupure globale des circulations au nord de la ligne pour permettre aussi rapidement que possible des réparations dans un environnement particulièrement complexe.  A ce moment, 3 trains se situent hors quai, une situation qui sera solutionnée dès 9h07.

Aussitôt, le plan de transport est adapté : les trains en provenance du sud se retournent en gare du Nord ou sur le quai 3 à Denfert-Rochereau, ceux en provenance d’Aéroport Charles-de-Gaulle 2 et Mitry-Claye se retournent en gare d’Aulnay-sous-Bois. 

Les moyens mis en place pour vous permettre de poursuivre vos trajets

En parallèle, plusieurs actions permettaient aux voyageurs de poursuivre autant que possible leurs trajets : mise en place de bus entre Aulnay-sous-Bois et la gare Stade-de-France / St Denis située sur le RER D, renfort de la ligne T4 entre Aulnay-sous-Bois et Bondy pour permettre de rejoindre, via cette dernière gare, Paris via le RER E.

Si, dans un premier temps, l’heure de reprise estimée est 10h30, elle est ensuite repoussée à 14h, puis à 20h, en raison de la complexité des installations électriques sur place. C’est au final à compter de 16h50 que les circulations ont pu reprendre progressivement, le trafic restant perturbé jusque fin de service. Nous avons en effet récupéré la voie appelée « DIR » (laquelle n’est pas celle dévolue au RER B), ne permettant une circulation qu’à hauteur de 50 % de l’offre nominale. A 19h20, la reprise des voies classiques (appelées « BIS ») permettait de poursuivre la reprise progressive des circulations.

En dépit de ces actions, vous êtes nombreux à avoir vécu une journée compliquée. Nos agents en gare, ainsi que nos community managers, sont restés à votre disposition toute la journée. Nous vous présentons nos excuses pour la forte gêne engendrée.