Retour sur les incidents de ce mardi 12 février : trafic très difficile sur le RER B en matinée !

Un train en panne à Luxembourg et un bagage oublié à Gare du Nord ont très fortement perturbé le trafic RER B mardi matin en pleine heure de pointe (suppressions de trains, allongement du temps de parcours).

UN TRAIN EN PANNE EN GARE DE LUXEMBOURG

Vers 6h10, le train PROC12 en direction du sud de la ligne subit une panne en gare de  Luxembourg. Le conducteur suit immédiatement les instructions sur son guide de dépannage. Il s’agit d’un « non déblocage » du système de freinage (en gros un frein est bloqué). Le train est donc supprimé et les voyageurs sont invités à descendre. Au bout de 30 minutes, après intervention directement au niveau du système de frein, le train en panne peut reprendre son déplacement : il repart alors sans voyageurs en direction des ateliers pour des contrôles approfondis. Une telle panne est malheureusement très lourde en répercussions pour les voyageurs, notamment en pleine pointe.

• Durant 30 minutes, seule une des deux voies est disponible ;
• La possibilité de faire circuler les trains dans les deux sens de circulation, en faisant circuler alternativement les trains dans un sens puis l’autre sur la même voie, existe mais se traduit par une réduction de plus de la moitié du débit théorique ;
• Au final, 30 minutes d’immobilisation d’un train se traduisent par une perte de débit d’au moins 6 à 10 trains par sens, soit un manque de capacité qui peut avoisiner 20 000 à 30 000 personnes.

UNE VALISE ABANDONNÉE DÉCOUVERTE DANS UN TRAIN A GARE DU NORD

10 minutes seulement après la panne du train mentionnée ci-dessus (soit 6h20), c’est le train KOCQ20, lui aussi en direction du sud, qui est retenu à quai voie 42 à Gare du Nord souterraine pour une valise abandonnée découverte dans ce train.

• Les passagers sont évacués et le train est immobilisé voie 42 en attente des équipes spécialisées ;
• Dès lors, les trains des lignes B et D du RER circulent sur une seule voie (la 44), ce qui réduit d’au moins un tiers le débit des RER B et D.
• 25 minutes plus tard, la Police définit un périmètre de sécurité élargi qui interdit la circulation des trains voie 44. Seules les voies 41 et 43 (utilisées pour les trains en direction du nord) restent utilisables.

Par conséquent, la capacité d’offre de transport des RER B et D est réduite de plus de 50% sur l’ensemble de la ligne entraînant en premier lieu de très importants ralentissements (les trains déjà en ligne se sont accumulés en amont de Gare du Nord), des trains extrêmement chargés en voyageurs et enfin de très nombreuses suppressions.

La Police fait appel au service de déminage qui sera sur place vers 7h20. L’intervention durera une dizaine de minutes et le trafic reprendra très progressivement, mais restera perturbé jusqu’à la fin de la pointe.

Nous sommes conscients que les conditions de transport ont été particulièrement compliquées mardi matin. Nous en sommes sincèrement désolés.

Nos équipes mettent tout en œuvre pour faire rouler les trains au mieux compte tenu des incidents qui surviennent. Nous travaillons en ce moment sur l’amélioration de nos procédures en cas de « colis suspect », notamment avec l’aide des brigades cynophiles qui permettent un traitement beaucoup plus efficace.